Прицеп "Трейлер" для лодок длиной до 5. 5м, б/у — 52 500 руб. — Йошкар-Ола

Прицеп новый фирмы "Трейлер" (Дельфин 5. 5 "Оптима", Исполнение 1 с ложементами) Тех. характеристики: - Грузоподъемность, кг = 525 - Максимальная длина лодки / катера, мм = 5500 - Габаритные размеры, мм = 4800…5650 х 1890 х 1090 - Высота с лебедкой, мм = 1380 - База, мм = 3235…5095 - Колея, мм = 1662 1. Ложементы на стойках при помощи стремянок легко перемещаются по ширине прицепа. Можно регулировать угол наклона ложементов, положение ложементов по высоте. 2. Передний килевой ролик. Положение ролика регулируется по высоте, ролик, вместе с дышлом, перемещается вдоль прицепа 3. Закатной ролик облегчит погрузку лодки/катера. 4. Таль ручная (лебёдка) облегчает погрузку. 5. Носовой упор регулируется по высоте, перемещается вдоль дышла и вместе с дышлом вдоль оси прицепа 6. Подножки облегчают погрузку/разгрузку водной техники Преимущества • Возможность перевозить на одном прицепе лодки/катера разной длины за счет выдвижения дышла, перемещения подвески • Возможность регулировать местоположение центра тяжести лодки / катера • антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего оцинкования, обеспечит защиту металлоконструкций на долгие годы • Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:  лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок  отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры.  гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами.  подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине • предусмотрены скобы для надежного закрепления техники при транспортировке • В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др. ), используются самостопорящиеся гайки. • узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации.