Cf Moto x5 — 435 000 руб. — Миасс

Цен без торга. Полный сток! Квадр полностью подготовлен сезону. Предоставлю сервисную историю (довольно большая пачка бумаг и чеков в общем затраты составили примерно 100 тысяч рублей)
Везде указываю цену, чтобы было понимание откуда такая цена.
В двигателе масло и фильтр менялось раз в 500-600км. В редукторах раз в 800-900 либо сразу после луж.
На данный момент двигатель и редукторы обработаны suprotec
Установлено:
-Лебедка Kimpex 2500 синт. трос. (17 тыс) Подвешивал за дерево, мощности хватает ещё с запасом.
-Кофр gka 8050 (8 тыс) Ставил сам, все герметично и надежно. Влезает 2 канистры по 10л либо 2 шлема.
-Защита рук
-Фаркоп

Дальше много текста и его история, чтобы было меньше вопросов.
Были устранены болячки, которые обязательно проявятся у вас на новой технике. Проверено. Могу также дать контакты владельцев той же техники, у которых были все те же самые проблемы: тёк сальник помпы, были заменены демпферы стабилизатора и установлены пресс-масленки, 2 раза менялась тормозная машинка 4500 шт. (эта уже ходит долго и не подводит, в предыдущей был брак). Самая дорогостоящая болячка всех x5, x6
- уже на пробеге 1200 вылетала задняя передача под нагрузкой (выявится на любом 188 моторе)
На ремонт квадроцикл был отдан во Власов, на что я потратил порядка 35-40 тысяч
Там же был перебран передний редуктор и заменены сателлиты (2 шестеренки) стоимость 7500 (вместе с работами)
Следующая проблема появилась внезапно: квадрик потерял динамику разгона и я просто заменил все, что можно было поменять в трансмиссии (ролики, ремень, колокол, кулачки сцепления) сразу же был обслужен «торк драйвер»
Заменил колокол сцепления (глубокие борозды) 14 тысяч
Кулачки сцепления (цену не помню, в чеках написано)
2 раза менял ролики вариатора (6400x2=12 800)
установлен новый ремень, отдам 2 с пробегом +-50км и у старого износ ещё позволит ездить и не беспокоиться.
Во всей подвеске стоят новые втулки
2 раза менял ступичные подшипники (сейчас стоят оригинальные
Ещё одна болячка - это жар от выхлопной трубы
Из-за неё подплавился кончик сидения (на фото видно)
Была полностью убрана система дожига топлива (евро стандарт) и труба перемотана в термоленту
2 раза менял воздушный фильтр
2 раза топливный
Поменял 2 свечки
3 раза менял датчик температуры (почему-то попадался брак)
крестовина
На данный момент у квадроцикла пробег 7900км
Глобальные ремонты были сделаны на пробеге до 2х тысяч
Последнее дорогостоящее вложение- это замена ступичных на пробеге 6тысяч
За последние 5000 пробега не выявилось ни одной проблемы
Менялись только расходники
Сделано т. о.
В придачу отдам задние
Все работает
Все болячки устранены
Сел - поехал
Никуда лезть не надо
Состояние в около идеале за исключением косметики, но это мелочи
Остальное у капота. Люфтов нет. Резину пора менять.
Доставлю по СПб и ЛО, договоримся. В другой город за ваш счёт.
Любые проверки