Mercedes-Benz S-класс, 1997, с пробегом 204999 км. — 528 000 руб. — Иркутск

В связи с отъездом продается S 500. в хорошем состоянии, салон-серая кожа, подогрев, новая подвеска, установлена контрактная коробка, люк, телефон, присоски дверей и багажника и тд. все работает( по налогам идет как за 3. 2 л 10 тр в год) РЕАЛЬНОМУ покупателю-ТОРГДля уверенного, безопасного передвижения как в городских условиях, так и при междугородних поездках, за эти возможности, а так же за общую основательность конструкции автомобиль в Германии стали называть «канцлером Колем», а на пространстве бывшего Советского Союза – «шестисотым», «слоном» или «чемоданом». Германским законодателям пришлось даже изменять нормативные акты, так как самая большая версия легкового автомобиля Mercedes W140, по бундес-законам попадала, из-за огромной массы, под категорию коммерческих транспортных средств. В России на середину 90-ых годов пришлось начало рыночных реформ, вещественным олицетворением которых стал новый представительский автомобиль Мерседес S-klasse. За этой машиной укрепилось народное название «шестисотый», независимо от ее реального объема двигателя. Наибольшее количество продаж пришлось на постсоветское пространство, по количеству автомобилей Мерседес W140 на километр улиц Москвы и Петербурга мы уверенно догоняли (даже перегнали) самые дорогие города мира. «Шестисотый» Мерседес стал очень популярным, культовым представительским автомобилем, сменив не менее одиозные «Линкольн Континенталь», «Линкольн Таун Кар», которые были неизменным атрибутом у хозяев жизни начала девяностых. «Шестисотый» пользовался большой популярностью не только у Латиноамериканских и Африканских диктаторов, но и у новоиспеченной российской финансовой, бандитской элиты. «Рубль сорок» был таким же непременным атрибутом «новых русских», как и малиновые пиджаки, золотые цепи и перстни - печатки. Облик седана – это олицетворение мощи, агрессии, бескомпромиссности и истинно немецкой строгости. Его угрожающий внешний вид служил предупреждением для окружающих: с ним шутки плохи. За этот имидж его любили многие известные личности того времени. При разработке этой модели Мерседес W140 был заложен огромный ресурс - до миллиона километров. Очень надёжные конструктивные решения – когда при отказе электроники, дальше, практически без ухудшения ходовых качеств, могли работать механические дублирующие системы. Которые были утрачены на последующих моделях для удешевления производства; снижения ресурса с целью продажи большего количества автомобилей, а так же запасных частей. Всё это сочетающееся с высокой пассивной безопасностью – масса пустого автомобиля 2, 6 тонны; ABS - четырёх канальная антиблокировочная система тормозов; ESP – система предотвращения заноса управляющая мощностью двигателя, тормозной системой; усилием при поворотах руля. Многорычажная подвеска с адаптивной системой регулировки уровня дорожного просвета позволяет уменьшать крены кузова при скоростном прохождении поворотов.