Сваебой СП-49 ЧЗПТ 2024 — 15 800 000 руб. — Тюмень

Копер для свайных работ КоГ-12-0. 1. 1-01 или Сваебой СП-49 производства завода «ЧЗПТ» новый 2024 г. в. , используются в промышленном и гражданском строительстве. Технические характеристики сваебоя СП-49 и его индивидуальные эксплуатационные свойства позволяют использовать транспорт в разных климатических зонах. Эксплуатация сваебоя СП-49 предусмотрена в диапазоне температур от -40° до +40° С. Кроме этого техника может быть задействована для проведения сложных земляных работ на участках, высота которых достигает 3000 м над уровнем моря, в секторе с большой запыленностью и при тропическом климате. Все пожелания и требования специалисты «ЧЗПТ» разрабатывают и внедряют в производство в кратчайшие сроки. Качество продукции гарантировано!

Копер КоГ-12-0. 1. 1-01, 2024 г. в. Служит для подъема и забивания стандартных свай (300*300; 350*350; 420*420) длиной до 12 м. , массой до 5 т.

Базовое шасси: болотоходный модернизированный гусеничный трактор DR-10LMT

Двигатель

ЯМЗ -238 ГМ2. Дизельный, четырехтактный, 8 цилиндров, расположение цилиндров V- образное. Объем двигателя – 14, 86 л. Без турбонаддува. С защитой картера двигателя.

Мощность двигателя, л. с. (кВт) 180 (132)

Воздухоочиститель (воздушный фильтр)

Двухступенчатый:

- первая ступень - центробежная очистка, мультициклон IRILIT.

- вторая ступень - бумажный фильтрэлемент.

Привод вентилятора блока радиаторов охлаждения

Гидравлический (гидромотор). Реверсивный.

Блок радиаторов охлаждения

Четыре высококачественных раздельных радиатора:

- Радиатор жидкого охлаждения двигателя

- Радиатор охлаждения масла двигателя

- Радиатор охлаждения гидравлической системы

- Радиатор охлаждения КПП

Управление поворотами и навесным оборудованием трактора

Джойстиковое гидросервированное.

Тип трансмиссии

Механическая, с защитой картера КПП.

Коробка передач

Механическая. 8 передач вперед / 4 назад. Реверсивная.

Тип подвески

Сварные тележки с трехточечным креплением на жесткой балансирной балке с вынесенной осью качания тележек из зоны бортовых редукторов (ось крепится к раме трактора) для снижения износа и ударных нагрузок на бортовые редукторы.

Количество опорных / поддерживающих катков, шт.

7 / 2

Ведущие колеса

Открытые. Сегментного типа.

Ширина гусеницы, мм

900 мм.

Кабина

Шестигранная. Увеличенного обзора. Двойной стеклопакет. Шумо/вибро/теплоизоляция. Система отопления и вентиляции. Эргономичное регулируемое кресло оператора.

Капот и облицовка трактора

Металлический капот выполнен в виде отдельной капсулы для снижения шума в кабине. Откидные боковые и передние створки капота оснащены газовыми лифтами для удобства обслуживания и проведения ТО.

Топливный бак, л

350

Система охлаждения ДВС, л

65

Система смазки ДВС, л

40

Гидросистема навесного оборудования, л

200

Гидравлический бак

Расположение на задней части трактора за кабиной.

Габаритные размеры базового трактора без навесного оборудования, Д/Ш/В, мм.

4300/3180/3250

Масса трактора без навесного оборудования, кг.

18000

Масса трактора с навесным оборудованием (без молота), кг.

~ 28380

Масса трактора с навесным оборудованием и штанговым дизельным молотом, кг. ~ 33080

Применяемые дизельные штанговые молоты:

Трубчатый молот дизельный СП-76

Сваебойный молот СП-76 дизельного типа является оборудованием трубчатого характера. По своим характеристикам он подходит для забивания свай как из металла, так и железобетона в грунт для формирования фундамента конструкций.

Масса ударной части, кг 1800

Наибольшая энергия удара молота, кДж 42

Масса забиваемых свай, т 1, 8-5, 0

Масса молота, кг 3850

Габаритные размеры, мм:

высота 4500

длина 800

ширина 600

Трубчатый молот дизельный СП-77

Мощный и функциональный дизельный трубчатый молот-сваебой марки СП-77 предназначен специально для забивания в грунт разнообразных металлических и железобетонных шпунтов и свай.

Масса ударной части, кг 2500

Наибольшая энергия удара молота, кДж 59

Масса забиваемых свай, т 2, 6-6, 5

Масса молота, кг 5500

Габаритные размеры, мм:

высота 5200

длина 920

ширина 730

Дизель-молот штанговый СП-6 ВМ

Дизельный молот штанговый с названием СП-6 ВМ предназначен для забивания в различные виды грунта свай, металлических труб и шпунтов. Погружение при промерзании грунта до 0, 5 метра осуществляется без устройства лидирующих скважин.

Масса ударной части, кг 2500

Наибольшая энергия ударамолота, кДж 37, 6

Масса забиваемых свай, т до 3, 2

Масса молота, кг 4200

Габаритные размеры, мм:

высота 4630

длина 950

ширина 1100

Дизель-молот штанговый СП-7

Дизельный молот штанговый с названием СП-7 применяется в гражданском строительстве устройство фундаментов также обычно производится с применением СП-7, ведь технология возведения свайных фундаментов с использованием данного типа оборудования считается наиболее экономичной и эффективной.

Масса ударной части, кг 3000

Наибольшая энергия ударамолота, кДж 42, 4

Масса забиваемых свай, т до 4, 0

Масса молота, кг 4700

Габаритные размеры, мм:

высота 4630

длина 950

ширина 1100

Штанговый дизель-молот DD35 (JIANGSU JUWEI MACHINERY CO. , LTD) Китай

-номинальная масса ударной части, кг. 3500

-количество ударов в минуту, 40-52 -мах.

масса забиваемой сваи, кг. 7000

-масса молота, кг. , не более 5350

-наибольшая энергия удара, кДж 89, 6

-габаритные размеры (ДхШхВ), мм 890х1080х5200

Комплектация: оголовник DD35 350*350 мм. , ящик ЗИП; - удлиненный рычаг сброса кошки; - паспорт, руководство, каталог з/ч на молот на русском языке;

Возможна установка "Северного пакета" или "Южного пакета".

Осуществляем доставку техники до покупателя.