Купить лодку (катер) Windboat 46 DC — 245 350 руб. — Рыбинск

Ближайший друг
Так как на рыбалке хочется потратить время на собственно рыбалку, а не на переживания по поводу лодки, то лодка Виндбот является самым практичным и не дорогим для вас вариантом. Главным достоинством алюминиевой лодки является легкий вес, прочность, не ржавеет, не гниет и не горит. Большое количество банок и рундуков. Лодка обладает отличными мореходными качествами, хорошо управляется. Разворот на полном ходу почти на месте — не проблема!

Класс лодок, к которому принадлежит Windboat, хорошо знаком большинству водномоторников России, так как это привычная нам размерность отживающих свой век, но тем не менее все еще очень популярных Прогрессов. Windboat-46 DC отличается от них, в первую очередь, материалом корпуса и методом сборки. Если Прогрессы делались из дюралюминия и собирались на клепках (то есть, боялись коррозии и постепенно начинали течь), то Виндбот — это АМг5М и сварка, иначе говоря, они не потекут и не будут корродировать при правильном хранении.

Если вы хотите купить лодку Windboat-46 DC, то найдете ее прямо здесь, а «Море лодок» займется оснащением лодки качественными деталями и аксессуарами, которые важны для вашего отдыха на воде.

Безопасность
Цельносварной корпус из сплава АМг5 обеспечивает герметичность, высокую прочность и надежность лодки. Оптимально подобрана толщина материалов: днище и транец толщиной 3 мм, борта и палуба — 2 мм, мощный силовой набор корпуса. Непотопляемость и аварийная остойчивость лодки обеспечиваются блоками плавучести из пенопласта.

Мореходность
Лодка обладает отличными мореходными качествами. Хорошо управляется. Исключительная стабильность на поворотах (разворот на полном ходу, почти на месте — не проблема). Хорошее скольжение на малых скоростях. Всеобщий контроль лодки. Умеренно килеватые обводы и конструкция корпуса обеспечивают остойчивость лодки, мягкий ход на расчетной волне, высокую скорость при движении с мотором.

Конструкция (интерьер)
В носовой части лодки расположен якорный ящик и носовой рундук, крышка которого выполняет роль сиденья. Водитель и передний пассажир располагаются на отдельных рундуках, которые оборудованы съёмными спинками. Задний рундук предназначен для установки аккумулятора и бака (стационарного или переносного). Две консоли, которые служат для множества целей. Приборы контроля, эхолот, навигатор, аудио-подготовка, а также много другого, исходя из ваших пожеланий.

Высокая стоимость при перепродаже
Если вы соберетесь перепродать лодку, то большую скидку будут просить из-за года мотора, а не лодки.

Заводские опции
Весла с уключинами 2 800 руб.
Кринолины 6 080 руб.
Кронштейн датчика эхолота 500 руб.
Мягкие подушки на сиденья (без установки) 11 900 руб.
Полимерно-порошковая покраска 10 860 руб.
Сидение складывающееся на стойке (левое) 8 350 руб.
Сидение складывающееся на стойке (правое) 8 350 руб.
Тент носовой (без установки) 4 900 руб.
Тент транспортировочный 11 200 руб.
Тент ходовой (без установки) 36 000 руб.
Топливный бак 50 л (низкий транец) 14 690 руб.
Топливный бак 70 л (высокий транец) 15 390 руб.
Транец вспомогательного ПМ до 10 л. с. 2 500 руб.
Трап складной 3 500 руб.
Утки алюминиевые швартовные (сварные 4 шт. ) 2 960 руб.
Характеристики
Длина габаритная 4, 55 м
Длина с кринолинами 4, 75 м
Длина по корпусу 4, 43 м
Ширина габаритная 1, 65 м
Высота борта на миделе 0, 72 м
Угол килеватости на транце 8 град.
Высота транца 38/51 см
Грузоподъемность 420 кг
Вместимость 5 чел.
Максимальная мощность мотора 50 л. с.
Материал корпуса АМг5М
Толщина обшивки днища 3 мм
Толщина обшивки бортов 2 мм
Масса оборудованного корпуса 215 кг
Комплектация
Утки швартовные (нейлон) 4 шт.
Консоль с ветровым стеклом 2 шт.
Банка-рундук водителя и пассажира +
Рулевое управление в сборе +
Панель переключателей +
Подуключины +
Помпа электрическая +
Навигационные бортовые огни +
Круговой огонь на съемной стойке +
Поддон АКБ с креплением +
Выключатель массы +